Роторная буровая установка TR600
Краткое описание:
На роторной буровой установке TR600D используется выдвижное гусеничное шасси. Противовес CAT перемещается назад и добавляется регулируемый противовес. Он имеет приятный внешний вид, удобен в эксплуатации, энергосбережение, защиту окружающей среды, надежный и долговечный двигатель Германия Rexroth и редуктор zollern хорошо сочетаются друг с другом.
Информация о продукте
Теги продукта
видео
Техническая спецификация
Роторная буровая установка TR600D | |||
Двигатель | Модель | КОТ | |
Номинальная мощность | кВт | 406 | |
Номинальная скорость | об / мин | 2200 | |
Поворотная головка | Максимальный выходной крутящий момент | кН´м | 600 |
Скорость бурения | об / мин | 6–18 | |
Максимум. диаметр бурения | мм | 4500 | |
Максимум. глубина бурения | m | 158 | |
Система цилиндров толпы | Максимум. толпа | Kn | 500 |
Максимум. сила извлечения | Kn | 500 | |
Максимум. Инсульт | мм | 13000 | |
Главная лебедка | Максимум. сила тяги | Kn | 700 |
Максимум. скорость тяги | м / мин | 38 | |
Диаметр троса | мм | 50 | |
Вспомогательная лебедка | Максимум. сила тяги | Kn | 120 |
Максимум. скорость тяги | м / мин | 65 | |
Диаметр троса | мм | 20 | |
Наклон мачты в сторону / вперед / назад | ° | ± 5/8/90 | |
Блокирующая штанга Келли | ɸ630 * 4 * 30м | ||
Фрикционная штанга Келли (опция) | ɸ630 * 6 * 28,5 м | ||
Тяга | Kn | 1025 | |
Ширина дорожек | мм | 1000 | |
Длина заземления гусеницы | мм | 8200 | |
Рабочее давление гидравлической системы | МПа | 35 | |
Общий вес с келли-штангой | кг | 230000 | |
Измерение | Рабочий (ДхШхВ) | мм | 9490x6300x37664 |
Транспортировка (Д x Ш x В) | мм | 10342x3800x3700 |
Описание товара
На роторной буровой установке TR600D используется выдвижное гусеничное шасси. Противовес CAT перемещается назад и добавляется регулируемый противовес. Он имеет приятный внешний вид, удобен в эксплуатации, энергосбережение, защиту окружающей среды, надежный и долговечный двигатель Германия Rexroth и редуктор zollern хорошо сочетаются друг с другом. Ядром гидравлической системы является технология обратной связи по нагрузке, которая позволяет назначать низкий уровень каждому рабочему устройству системы в соответствии с потребностями для достижения наилучшего согласования в различных рабочих условиях. это значительно экономит мощность двигателя и снижает потребление энергии.
Принять центральную установленную основную лебедку, лебедку для вытеснения, сварную нижнюю мачту из стальных пластин коробчатого сечения, верхнюю мачту ферменного типа, катушку ферменного типа, конструкцию с регулируемым противовесом (переменное количество блоков противовеса) и конструкцию поворотной платформы оси, чтобы уменьшить вес машины и обеспечить общий надежность и безопасность конструкции. Распределенная электрическая система управления, устанавливаемая на транспортном средстве, объединяет электрические компоненты, такие как внешние контроллеры, дисплеи и датчики. Он может реализовывать множество функций контроля запуска и остановки двигателя, контроля неисправностей, контроля глубины бурения, вертикального контроля, электромагнитной защиты от реверсирования и защиты от бурения. Ключевая конструкция изготовлена из стального листа с мелким усилением и высокой прочностью до 700-900 МПа с высокой прочностью, хорошей жесткостью и легким весом. Оптимизированная конструкция сочетается с результатами анализа методом конечных элементов, что делает конструкцию более разумной и привлекательной. более надежный . Использование передовых сварочных технологий позволяет сделать сверхмощную установку легкой.
Рабочие устройства совместно исследованы и спроектированы первоклассными производителями, что обеспечивает наилучшие строительные характеристики и эффективность строительства. Буровые инструменты могут быть выбраны в соответствии с различными рабочими условиями, чтобы обеспечить плавную конструкцию роторной буровой установки в различных рабочих условиях.