Видео
Основные технические характеристики TR60
| Роторная буровая установка TR60 | |||
| Двигатель | Модель | Камминс | |
| Номинальная мощность | kw | 97 | |
| Номинальная скорость | об/мин | 2200 | |
| Поворотная головка | Макс.выходной крутящий момент | кНм | 60 |
| Скорость бурения | об/мин | 0-80 | |
| Макс. диаметр сверления | mm | 1000 | |
| Макс. глубина сверления | m | 21 | |
| Система цилиндров для толпы | Макс. сила толпы | Kn | 90 |
| Макс. сила извлечения | Kn | 90 | |
| Макс. гладить | mm | 2000 г. | |
| Основная лебедка | Макс. сила тяги | Kn | 80 |
| Макс. скорость тяги | м/мин | 80 | |
| Диаметр троса | mm | 18 | |
| Вспомогательная лебедка | Макс. сила тяги | Kn | 40 |
| Макс. скорость тяги | м/мин | 40 | |
| Диаметр троса | mm | 10 | |
| Наклон мачты в сторону/вперед/назад | ° | ±4/5/90 | |
| Блокирующая штанга Келли | ɸ273*4*7 | ||
| Ходовая часть | Макс. скорость движения | км/ч | 1,6 |
| Макс. скорость вращения | об/мин | 3 | |
| Ширина шасси | mm | 2600 | |
| Ширина гусеницы | mm | 600 | |
| Длина заземления Caterpillar | mm | 3284 | |
| Рабочее давление гидравлической системы | МПа | 32 | |
| Общий вес с келли-штангой | kg | 26000 | |
| Измерение | Рабочий (ДхШхВ) | mm | 6100x2600x12370 |
| Транспортировка (Дх Шх В) | mm | 11130x2600x3450 | |
Описание продукта
Вращательное бурение TR60 — это новая самомонтирующаяся установка, в которой используется передовая технология гидравлической обратной загрузки и передовая технология электронного управления. Вся производительность роторной буровой установки TR60 соответствует передовым мировым стандартам.
Соответствующее улучшение как структуры, так и управления, что делает структуру более простой и компактной, производительность более надежной, а работу более гуманной.
Он подходит для следующего применения:
Сверление с помощью телескопической фрикционной или блокирующей келли-штанги – стандартная поставка.
Особенности и преимущества TR60
Вращающаяся головка имеет функцию скорости вращения; максимальная скорость вращения может достигать 80 об/мин. Это полностью решает проблему сложности с удалением грунта при строительстве свай малого диаметра.
Основная и вспомогательная лебедки расположены на задней части мачты, что позволяет легко следить за направлением троса. Это повышает устойчивость мачты и безопасность конструкции.
Двигатель Cummins QSB3.9-C130-31 выбран в соответствии с требованиями по выбросам уровня III и обладает экономичными, эффективными, экологически чистыми и стабильными характеристиками.
Гидравлическая система использует передовую международную концепцию, специально разработанную для системы роторного бурения. Главный насос, двигатель с вращающейся головкой, главный клапан, сервисный клапан, система перемещения, поворотная система и джойстик — все импортные марки. Вспомогательная система использует чувствительную к нагрузке технологию для реализации распределения потока по требованию. Для главной лебедки выбран двигатель Rexroth и балансировочный клапан.
Перед транспортировкой разбирать бурильную трубу нет необходимости. Всю машину можно транспортировать вместе.
Все ключевые части электрической системы управления (такие как дисплей, контроллер и датчик наклона) изготовлены из всемирно известных брендов EPEC из Финляндии и используют авиационные разъемы для изготовления специальной продукции для отечественных проектов.
Строительные случаи
