NРОТОРНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА EW ПОКОЛЕНИЯ
1.ВСЕ-электрическая технология управления
Инновационная конструкция первой в отрасли полностью электрической технологии управления, которая контролируется электрическими сигналами на протяжении всего процесса, подрывает традиционный метод управления роторными буровыми установками и обладает техническими преимуществами суперпоколения.
2. Обновление основных компонентов
Новая компоновка конструкции автомобиля; Новейшее шасси роторного экскаватора Carter; Новое поколение силовых головок, высокопрочные бурильные трубы, устойчивые к скручиванию; Гидравлические компоненты, такие как главные насосы и двигатели, имеют большой рабочий объем.
3. Позиционирование высокого класса
Руководствуясь спросом на рынке и технологическими инновациями, компания способна разрабатывать высококачественное оборудование для строительства свайных фундаментов для решения проблем низкой эффективности строительства, высокой стоимости строительства и сильного загрязнения обычных буровых установок, а также предоставлять продукцию высокого качества. для строительных предприятий.
4.Умные решения
Компания способна предоставить клиентам комплексные строительные решения, особенно в сложных условиях применения и геологических условиях, для увеличения доходов от строительных проектов и достижения взаимовыгодного сотрудничества с клиентами. Осуществить взаимовыгодное сотрудничество с клиентами.
Speсертификация для стандартной штанги Келли
Фрикционная келли-штанга: ∅440-6*14
Интерлок Келли:∅440-4*14

Основные параметры | Параметр | Единица |
Куча | ||
Макс. диаметр сверления | 1900 г. | mm |
Макс. глубина сверления | 76 | mm |
Роторный привод | ||
Макс. выходной крутящий момент | 240 | КН-м |
Скорость вращения | 6~27 | об/мин |
Система толпы | ||
Макс. сила толпы | 210 | KN |
Макс. тяговая сила | 270 | KN |
Ход системы толпы | 5000 | mm |
Основная лебедка | ||
Подъемная сила (первый слой) | 240 | KN |
Диаметр троса | 32 | mm |
Скорость подъема | 65 | м/мин |
Вспомогательная лебедка | ||
Подъемная сила (первый слой) | 100 | KN |
Диаметр троса | 18 | mm |
Угол наклона мачты | ||
Левый/правый | 5 | ° |
Вперед | 4 | ° |
Шасси | ||
Модель шасси | КАТ330НГХ | |
Производитель двигателя | 卡特彼勒КОШКА | ГУСЕНИЦА |
Модель двигателя | С-7.1е | |
Мощность двигателя | 195 | KW |
Мощность двигателя | 2000 г. | об/мин |
Общая длина шасси | 4920 | mm |
Ширина башмака гусеницы | 800 | mm |
Тяговая сила | 510 | KN |
Общая машина | ||
Рабочая ширина | 4300 | mm |
Рабочая высота | 21691 | mm |
Транспортная длина | 15320 | mm |
Транспортная ширина | 3000 | mm |
Транспортная высота | 3463 | mm |
Общий вес (с келли-штангой) | 64,5 | t |
Общий вес (без келли-штанги) | 54,5 | t |

-
SRC 600 Полностью гидравлический верхний привод Реверс...
-
Гидравлический гусеничный бур SM-300
-
Полностью гидравлическая установка колонкового бурения YDL-2B
-
Инструменты для строительства фундамента, роторно-шнековая дрель...
-
Многофункциональная буровая установка с верхним приводом SDL-60
-
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОЛОТОК, СВАЕБНАЯ УСТАНОВКА