Роторная буровая установка TR138D

Краткое описание:

Отправьте нам электронное письмо +8613801057171

Детали продукта

Теги продукта

Видео

Техническая спецификация

TR138D Роторная буровая установка
Двигатель	Модель		Камминс/КАТ
	Номинальная мощность	kw	123
	Номинальная скорость	об/мин	2000 г.
Поворотная головка	Макс.выходной крутящий момент	кНм	140
Поворотная головка	Скорость бурения	об/мин	0-38
Макс. диаметр сверления		mm	1500
Макс. глубина сверления		m	40/50
Система цилиндров для толпы	Макс. сила толпы	Kn	120
	Макс. сила извлечения	Kn	120
	Макс. гладить	mm	3100
Основная лебедка	Макс. сила тяги	Kn	140
	Макс. скорость тяги	м/мин	55
	Диаметр троса	mm	26
Вспомогательная лебедка	Макс. сила тяги	Kn	50
	Макс. скорость тяги	м/мин	30
	Диаметр троса	mm	16
Наклон мачты в сторону/вперед/назад		°	±4/5/90
Блокирующая штанга Келли			ɸ355410
Фрикционная келли-штанга (опция)			ɸ355510
Ходовая часть	Макс. скорость движения	км/ч	2
	Макс. скорость вращения	об/мин	3
	Ширина шасси (удлинитель)	mm	3000/3900
	Ширина гусеницы	mm	600
	Длина заземления Caterpillar	mm	3900
Рабочее давление гидравлической системы		МПа	32
Общий вес с келли-штангой		kg	36000
Измерение	Рабочий (ДхШхВ)	mm	7500x3900x15800
Измерение	Транспортировка (Дх Шх В)	mm	12250x3000x3520

Описание продукта

Роторная буровая установка TR138D, рабочая площадка

Роторная буровая установка TR138D — это новая самомонтирующаяся установка, установленная на оригинальной базе Caterpillar 323D, использующая передовую технологию гидравлической обратной загрузки и интегрированную передовую технологию электронного управления. Вся производительность роторной буровой установки TR138D соответствует передовым мировым стандартам. Он подходит для следующих применений: Бурение с помощью телескопического фрикционного или блокирующего ведущего стержня (стандарт). Бурение обсаженных буронабивных свай (обсадная колонна приводится в движение вращающейся головкой или опционально обсадным осциллирующим устройством). Соответствующее улучшение конструкции и управления делает конструкцию более простой и компактной. , производительность более надежная и работа более гуманная.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Роторная буровая установка TR138D использует CAT C6. 4 с технологией ACERTTM обеспечивает большую мощность двигателя и работает на более низких оборотах, что повышает топливную экономичность и снижает износ. турбовсасывание, мощность 147 л.с., оптимальная производительность машины, большая выходная мощность, меньше выбросов

Роторная буровая установка TR138D имеет оригинальную гидравлическую систему новой конструкции. Гидравлические системы используют двигатель и клапан Rexroth, обеспечивая высокую эффективность мощности, когда и где это необходимо. Широкий гусеничный ход обеспечивает более низкое давление на грунт и повышает устойчивость и адаптируемость всей машины. Легко работать и транспортировать с помощью выдвижной гусеницы. TR138D имеет отдельную вспомогательную лебедку, расположенную на мачте, из треугольных частей, хороший обзор и более удобное обслуживание. Уплотненная параллелограммная конструкция позволяет уменьшить длину и высоту всей машины, уменьшить машину по запросу. для рабочего места, удобен для транспортировки

Электрические системы автоматического управления Pal-fin, оптимальная конструкция электрической системы управления повышает точность управления и скорость обратной связи.

Все ключевые компоненты изготовлены под первоклассным международным брендом, повышают взаимозаменяемость и стабильность работы, делают более разумное устройство измерения глубины.

Новейшая конструкция барабана лебедки, срок службы стального троса увеличен до 3000 м.

TR138D имеет просторную звукоизолированную кабину с мощным кондиционером и роскошным амортизационным сиденьем, обеспечивающим водителю высокий комфорт и приятную рабочую среду. С двух сторон расположены очень удобный и гуманизированный джойстик управления, сенсорный экран и монитор, показывающий параметры системы, включая устройство предупреждения о нештатной ситуации. Манометр также может обеспечить более интуитивно понятные рабочие условия для оператора. Он имеет функцию предварительного автоматического обнаружения перед запуском всей машины.