Безопасность операцийРоторная буровая установкаДвигатели
1. Проверка перед запуском двигателя
1) Проверьте, пристегнут ли ремень безопасности, подайте звуковой сигнал и проверьте, есть ли люди вокруг рабочей зоны, над и под машиной.
2) Проверьте, обеспечивает ли каждое оконное стекло или зеркало хороший обзор.
3) Проверьте наличие пыли и грязи вокруг двигателя, аккумулятора и радиатора. Если таковой имеется, удалите его.
4) Убедитесь, что рабочее устройство, цилиндр, шатун и гидравлический шланг не имеют деформации, чрезмерного износа или люфта. Если обнаружена аномалия, требуется управление изменениями.
5) Проверьте гидравлическое устройство, гидравлический бак, шланг и соединение на предмет утечек масла.
6) Проверьте нижнюю часть корпуса (крышку, звездочку, направляющее колесо и т. д.) на предмет повреждений, потери целостности, ослабленных болтов или утечек масла.
7) Проверьте, в порядке ли дисплей счетчика, нормально ли работают рабочие фары и разомкнута ли электрическая цепь.
8) Проверьте уровень охлаждающей жидкости, уровень топлива, уровень гидравлического масла и уровень моторного масла между верхним и нижним пределами.
9) В холодную погоду необходимо проверить, не замерзли ли охлаждающая жидкость, мазут, гидравлическое масло, накопительный электролит, масло и смазочное масло. В случае замерзания двигатель необходимо разморозить перед запуском двигателя.
10) Проверьте, заблокирован ли левый блок управления.
11) Проверьте рабочее состояние, направление и положение машины, чтобы получить соответствующую информацию для работы.
2. Запустите двигатель
Предупреждение: Если на рычаге имеется предупреждающий знак «Запрещен запуск двигателя», запуск двигателя запрещен.
Предупреждение: Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что ручка предохранителя находится в статическом положении, чтобы предотвратить случайное касание рычага во время запуска, что может привести к внезапному перемещению рабочего устройства и стать причиной несчастного случая.
Предупреждение: Если электролит аккумулятора замерз, не заряжайте аккумулятор и не запускайте двигатель от другого источника питания. Существует опасность возгорания аккумулятора. Перед зарядкой или использованием двигателя с другим источником питания, чтобы растворить электролит аккумулятора, перед запуском проверьте, не замерз ли электролит аккумулятора и не протекает ли он.
Прежде чем запустить двигатель, вставьте ключ в пусковой выключатель. При повороте в положение «ВКЛ» проверьте состояние отображения всех световых индикаторов на математическом комбинированном приборе. При наличии сигнала тревоги выполните соответствующую диагностику неисправностей перед запуском двигателя.
А. Запустите двигатель при нормальной температуре.
Ключ поворачивается по часовой стрелке в положение ON. Когда индикатор сигнализации не горит, машина может нормально запуститься, продолжить движение до исходного положения и удерживать его в этом положении не более 10 секунд. Отпустите ключ после того, как двигатель будет поднят, и он автоматически снова включится. Позиция. Если двигатель не запускается, он будет изолирован на 30 секунд перед повторным запуском.
Примечание. Время непрерывного запуска не должно превышать 10 секунд; интервал между двумя стартами не должен быть менее 1 минуты; если его не удается запустить три раза подряд, следует проверить исправность систем двигателя.
Предупреждение: 1) Не поворачивайте ключ при работающем двигателе. Потому что в это время двигатель будет поврежден.
2) Не запускайте двигатель, перетаскиваяроторная буровая установка.
3 ) Двигатель нельзя запустить путем короткого замыкания цепи стартера.
Б. Запустите двигатель с помощью вспомогательного троса.
Предупреждение: Если электролит аккумулятора замерзнет, если вы попытаетесь зарядить его или перепрыгнуть через двигатель, аккумулятор взорвется. Чтобы электролит аккумулятора не замерз, держите его полностью заряженным. Если вы не будете следовать этим инструкциям, вы или кто-то другой пострадаете.
Предупреждение: аккумулятор выделяет взрывоопасный газ. Берегите себя от искр, пламени и фейерверков. Продолжайте заряжать аккумулятор при зарядке или использовании в ограниченном пространстве, работайте рядом с аккумулятором и надевайте защитные очки.
Если метод подключения вспомогательного кабеля неправильный, это может привести к взрыву аккумулятора. Поэтому мы должны следовать следующим правилам.
1) Когда для запуска используется вспомогательный трос, для выполнения операции запуска требуется два человека (один сидит на сиденье оператора, а другой управляет аккумулятором).
2) При запуске другой машины не допускайте контакта двух машин.
3) При подключении вспомогательного кабеля поверните ключ-выключатель нормальной машины и неисправной машины в положение «выключено». В противном случае при включении питания машина может сдвинуться с места.
4) При установке вспомогательного кабеля обязательно подсоедините в последнюю очередь отрицательную (-) батарею; при снятии вспомогательного кабеля сначала отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
5) При снятии вспомогательного троса будьте осторожны, чтобы не допустить соприкосновения зажимов вспомогательного троса друг с другом или с машиной.
6) При запуске двигателя с помощью вспомогательного троса всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки.
7) При подключении нормальной машины к неисправной машине с помощью вспомогательного кабеля используйте нормальную машину с тем же напряжением аккумулятора, что и у неисправной машины.
3. После запуска двигателя
А. Прогрев двигателя и прогрев машины.
Нормальная рабочая температура гидравлического масла составляет 50–80 ℃. Эксплуатация гидравлического масла при температуре ниже 20 ℃ приведет к повреждению гидравлических компонентов. Поэтому перед началом работы, если температура масла ниже 20 ℃, необходимо использовать следующий процесс предварительного нагрева.
1) Двигатель работает в течение 5 мин на частоте вращения более 200 об/мин.
2) Дроссельная заслонка двигателя находится в среднем положении на 5-10 минут.
3) На этой скорости несколько раз выдвиньте каждый цилиндр и осторожно включите поворотный и приводной двигатели, чтобы их предварительно нагреть. Когда температура масла превышает 20 ℃, оно может работать. При необходимости выдвиньте или втяните цилиндр ковша до конца хода и предварительно прогрейте гидравлическое масло при полной нагрузке, но не более 30 секунд за раз. Эту процедуру можно повторять до тех пор, пока не будут выполнены требования к температуре масла.
Б. Проверка после запуска двигателя
1) Проверьте, не горит ли каждый индикатор.
2) Проверьте отсутствие утечек масла (смазочного масла, мазута) и воды.
3) Проверьте, являются ли звук, вибрация, нагрев, запах и инструменты машины ненормальными. Если обнаружена какая-либо неисправность, немедленно устраните ее.
4. Выключите двигатель
Примечание. Если двигатель внезапно выключится до того, как он остынет, срок службы двигателя значительно сократится. Поэтому не выключайте внезапно двигатель, за исключением экстренных случаев.
Если двигатель перегревается, он не выключается внезапно, а должен работать на средней скорости, чтобы постепенно охладить двигатель, а затем заглушить двигатель.
5. Проверка после выключения двигателя
1) Осмотрите рабочее устройство, проверьте машину снаружи и основание на предмет утечек воды или масла. Если обнаружена неисправность, устраните ее.
2) Заполните топливный бак.
3) Проверьте машинное отделение на наличие обрывков бумаги и мусора. Удалите бумажную пыль и мусор, чтобы избежать возгорания.
4) Удалите грязь, прилипшую к основанию.
Время публикации: 29 августа 2022 г.