Метод устранения неисправностей головки роторной дрели

Метод устранения неисправностей головки роторной дрели

Силовой агрегат является основной рабочей частью устройства.буровая установка роторного типаВ случае поломки часто требуется остановка для технического обслуживания. Чтобы избежать этой ситуации и не задерживать ход строительства, необходимо изучить как можно больше методов поиска и устранения неисправностей в головке электростанции.буровая установка роторного типанасколько это возможно.

1. Перепускной клапан на седле маслонасоса силового агрегата заклинил или поврежден, и давление перелива слишком низкое. Такая ситуация часто характеризуется нормальным вращением без нагрузки, слабым вращением под нагрузкой или полным отсутствием движения. Обычно заклинивание запорного клапана происходит из-за того, что владелец не уделяет должного внимания ежедневному техническому обслуживанию.буровая установка роторного типаи не заменяет и не фильтрует гидравлическое масло в течение длительного времени. Такие неисправности можно устранить, очистив сердечник предохранительного клапана, отрегулировав давление предохранительного клапана или заменив его.
2. Перепускное давление главного предохранительного клапана слишком низкое. Сбросьте давление на главном предохранительном клапане и редукционном клапане каждого клапана силовой головки.
3. Силовой агрегат работает слабо. Эту неисправность можно устранить, отрегулировав давление срабатывания главного предохранительного клапана или предохранительного клапана силового агрегата.

4. Из-за длительного срока службы машины главный насос изнашивается, что приводит к снижению давления в системе. В этом случае все функции машины ослабевают, поэтому требуется замена только главного насоса.
5. Потребляемая мощность двигателя приводной головки слишком велика, а камеры высокого и низкого напряжения засорены, что приводит к слишком низкому относительному давлению на входе в двигатель и в маслоотводящем патрубке, вызывая ненормальное вращение приводной головки. В этом случае требуется только ремонт или замена двигателя.
6. Болты, соединяющие ступицу и поворотное кольцо, срезаны. Об этом можно судить по наличию металлического трения в корпусе силового агрегата. Основная причина этой неисправности заключается в том, что болт не достигает расчетного момента затяжки при сборке.

7. Пропорциональный редукционный клапан на рукоятке сильно изношен, и чрезмерная утечка приводит к ненормальному вращению головки привода. Из-за чрезмерной утечки пропорционального редукционного клапана сердечник главного клапана не может полностью открыться, а питание двигателя головки привода недостаточно, что может привести к медленному вращению головки привода. В этом случае необходимо заменить пропорциональный редукционный клапан.