информация о продукте
Технические параметры
Основные параметры | |||||||
Ед. изм |
XYC-1A |
XYC-1B |
XYC-280 |
XYC-2B |
XYC-3B |
||
Глубина сверления |
m |
100 180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
Диаметр сверления |
мм |
150 |
59–150 |
60–380 |
80-520 |
75-800 |
|
Диаметр стержня |
мм |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
Угол сверления |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
Занос |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
Блок вращения | |||||||
Скорость вращения шпинделя | об / мин |
1010 790 470 295 140 |
71 142 310 620 |
/ |
/ |
/ |
|
Совместное вращение | об / мин |
/ |
/ |
93 207 306 399 680 888 |
70 146 179 267 370 450 677 1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
Обратное вращение | об / мин |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64 160 |
|
Ход шпинделя | мм |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
Сила тяги шпинделя | КН |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
Сила подачи шпинделя | КН |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
Максимальный выходной крутящий момент | Нм |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
Подъемник | |||||||
Скорость подъема | РС |
0,31,0,66,1,05 |
0,166,0,331,0,733,1,465 |
0,34,0,75,1,10 |
0,64,1,33,2,44 |
0,31,0,62,1,18,2,0 |
|
Грузоподъемность | КН |
11 |
15 |
20 |
25,15,7,5 |
30 |
|
Диаметр кабеля | мм |
9,3 |
9,3 |
12 |
15 |
15 |
|
Диаметр барабана | мм |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
Диаметр тормоза | мм |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
Ширина тормозной ленты | мм |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
Устройство перемещения рамы | |||||||
Ход перемещения рамы | мм |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
Расстояние от лунки | мм |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
Гидравлический масляный насос | |||||||
Тип |
YBC-12/80 |
YBC-12/80 |
YBC12-125 (слева) |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
||
Номинальный расход | Л / мин |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
Номинальное давление | МПа |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
Номинальная скорость вращения | об / мин |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
Силовой агрегат (Дизельный двигатель) | |||||||
Номинальная мощность | КВт |
12.1 |
12.1 |
20 |
24,6 |
35,3 |
|
Номинальная скорость | об / мин |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
Диапазон применения
Инженерно-геологические изыскания железных дорог, гидроэлектростанций, автомагистралей, мостов и плотин и т. Д .; Геологическое колонковое бурение и геофизические исследования; Просверлите отверстия для мелкой затирки и взрывных работ.
Структурная конфигурация
Буровая установка включает гусеничное шасси, дизельный двигатель и буровой основной корпус; все эти детали будут смонтированы на одной раме. Дизельный двигатель приводит в движение буровую установку, гидравлический масляный насос и гусеничное шасси, мощность передается на буровое и гусеничное шасси через раздаточную коробку.
Основные особенности
(1) Благодаря резиновой гусенице буровая установка легко перемещается. При этом резиновые гусеницы не разрушат грунт, поэтому такая буровая установка будет удобна для строительства в городе.
(2) Наличие системы подачи гидравлического масла под давлением повышает эффективность бурения и снижает трудоемкость.
(3) Оборудованный удерживающим устройством шарового типа и шестигранной головкой Келли, он может выполнять непрерывную работу при подъеме штанг и обеспечивать высокую эффективность бурения. Работайте удобно, безопасно и надежно.
(4) Через индикатор давления на забое скважины можно легко наблюдать за состоянием скважины.
(5) Оборудованная гидравлическая мачта, удобная работа.
(6) Закройте рычаги, удобное управление.
(7) Дизельный двигатель запускается электромотором.